עלעקטרישע ריקשאס נעמען איבער די וועלט, אבער נישט די פאראייניגטע שטאטן.

עלעקטרישע אויטאָס ווערן ווייטער אַלץ מער פּאָפּולער אין די פאַראייניקטע שטאַטן, אָבער זיי מאַכן נאָך אַלץ אויס בלויז אַ קליינעם טייל פון די גאַנצע נייע פֿאָרמיטל פארקויפונגען. אָבער, אַנדערע לענדער זען אַ ריזיקן וואוקס אין עלעקטרישע פֿאָרמיטל פארקויפונגען. אָבער דאָס זענען נישט טאַקע עלעקטרישע אויטאָס. פילע פון ​​זיי זענען ריקשאַ, אַ דריי-ראַדיקער פֿאָרמיטל באַזירט אויף וועלאָסיפּעדן און מאָטאָרסיקלען וואָס איז אַ פּאָפּולערער מיטל פון טראַנספּאָרטאַציע אין פילע אַזיאַטישע לענדער.
לויט "די אטלאנטיק", איז די צאל עלעקטראנישע ריקשאס אויף די גאסן געוואקסן עקספאנענציעל איבער די לעצטע פאר יאר. למשל, עס ווערט באריכטעט אז העלפט פון די ריקשאס וואס ווערן פארקויפט אין אינדיע זענען עלעקטרישע. דערווייל, מאכן פאסאזשיר עלעקטרישע וועהיקלעס אויס נאר 5.8% פון אמעריקאנער וועהיקל פארקויפונגען. וואס איז אבער נאך אינטערעסאנטער, איז אז דער וואוקס אין עלעקטראנישע ריקשאס ווערט נישט געטריבן דורך אויטא-מאכערס אדער רעגירונגען.
דער אַרטיקל האָט געזאָגט אַז בערך 15 יאָר צוריק, ווען בליי-זויער באַטעריעס זענען געוואָרן ביליק גענוג, האָבן ריקשאַ דרייווערס אָנגעהויבן זוכן צו עלעקטריפיצירן זייערע וועהיקלעס. דאָס האָט געפֿירט צו אַ סך אונטערנעמונגס-געטריבענע אומאָפּהענגיקע קראָמען וואָס האָבן אימפּאָרטירט טיילן פֿון כינע און געבויט זייערע אייגענע עלעקטרישע ריקשאַס צו זיי פֿאַרקויפֿן מיט נידעריקע פּרייזן. מיט דער צייט, האָבן אויטאָ פאַבריקאַנטן נאָכגעפֿאָלגט און אָנגעהויבן אָנבאָטן זייערע אייגענע ווערסיעס, אַרייַנגערעכנט די מאַהינדראַ e-אַלפֿאַ, אַן עלעקטרישע ריקשאַ וואָס מאַכט בערך 2 פערד-קראַפט און קאָסט ווייניקער ווי $1,800.
דער אויפשטייג פון עלעקטרישע ריקשאס איז באדייטנד אין לענדער ווי אינדיע, וואו לופט פארפעסטיקונג איז א גרויסע פראבלעם. א שטודיע אין פאקיסטאן האט געפונען אז יעדער עלעקטרישער דריי-וועילער קען שפארן דריי ביז זעקס טאן קוילן דיאקסייד אויסשטויסן פער יאר, וואס איז בערך די זעלבע ווי די יערליכע אויסשטויסן פון א טיפישן אויטא אין די פאראייניגטע שטאטן. דאס איז ווייל כאטש ריקשאס זענען מער שפארזאם ווי מיטלגרויסע אויטאס אלס פאמיליע וועהיקלעס, ווערן זיי געווענליך געפארן דעם גאנצן טאג אנשטאט געפארקט אויפן זייט פון דער גאס רוב פון דער צייט. אזוי, איבערגיין צו עלעקטרישע ריקשאס האט א ריזיקן פאטענציאל און קען האבן א ריזיקן איינפלוס אויף רייניגן די לופט.